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源于换电,高于换电,「共电汽车」打造七大盈利模式

发布时间:2020-11-21     点击:962次

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  立足于换电模式,「共电汽车」有机会打造颠覆超小型电动汽车的商业模式。

吴士寅介绍,在销售模式上「共电汽车」也将改变传统的单一盈利模式,通过车电分离和快速换电,系统性开展“销、租、换、融、服、联、收”七个环节的运营服务。
 销:即整车销售,裸车销售;「共电汽车」的12款小型电动汽车,将助力运营服务商打造新型多功能综合销售点,加强产品及模式卖点,在短期内实现投入产出平衡。这12款车都将在未来2年内量产上市。

租:即整车租赁,电池租赁;「共电汽车」打造车电分离的商业模式,奠定运营服务合作商多重盈利渠道基石 。
换:即便捷换电,省时省力;以换电服务为轴心,彻底解决用户里程焦虑,既可提供换电站,又可送电上门,助力运营服务商打造「共电汽车」核心竞争力。
融:金融服务,助销运营;为运营服务商引入第三方金融服务,扩大消费人群降低购买门槛,进一步增强合作伙伴创收能力。
服:客户服务,送电上门;「共电汽车」将帮助运营服务商形成完善的售后服务能力;为运营服务商及消费者提供的服务保障,提升服务满意度;打造运营服务商送电上门服务,增效创收。
联:共电APP,智能云端;「共电汽车」打造专属APP、智能云控平台及大数据中心。共电汽车APP、智能云端和大数据运营监控平台,为运营服务商提供互联、物联、智能生态系统。
收:梯次利用,电池回收;「共电汽车」为运营服务商提供梯次利用模式。提供乘用车、低速锂电重复利用和废弃电池回收,为运营服务商降低电池的使用成本。

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